在当前经济形势下，许多进口商面临着前所未有的压力，尤其是营养品进口商。在消费者对高品质产品的需求日益增加的同时，如何保持“原装进口”的品质优势，却在成本层面不断遭遇挑战。进口商们不断寻求通过降本增效的方式，破解日益严峻的成本瓶颈。

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　　“原装进口”成本之痛：进口商“亚历山大”

　　“原装进口”曾经是高品质和高溢价的代名词。然而，高昂的成本正让“原装进口”的光环逐渐褪色，成为进口商难以承受之重：

　　关税“拦路虎”：成品进口所需缴纳的关税通常较高，需将产品原材料和包材及劳务费等纳入计算，增加了成本的不可控因素，直接吞噬进口利润。

　　物流“无底洞”：国际物流费用持续上涨，包材的重量和体积都将直接影响到运输费用。对于一些特殊的包装材料（例如玻璃瓶、专用塑料瓶等），运输成本的压力更大，让进口商“烧钱”不止。

　　人工差异“雪上加霜”：生产营养品的劳动力成本在不同国家之间差异巨大。美国、欧洲等发达国家的人工成本较高，生产和包装的费用随之增加，层层加价，最终到岸成本不堪重负，进口商利润被“剥削殆尽”。而中国的人工成本相对较低，因此若能利用中国的劳动力进行后期加工处理，无疑能够减少一部分成本。

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　　破局“高成本”困境，“组装”与“分装”模式应运而生！

　　面对“原装进口”的成本“堰塞湖”，进口商亟需寻找新的“出路”！“航岸线”深入洞察行业痛点，重磅推出“组装”和“分装”两大创新模式，助力进口商在坚守原产国属性的前提下，实现成本“大跳水”！

　　(一) “组装”模式 —— 原产国“血统不变”，包装“瘦身”降成本！

　　“组装”模式具体操作是：将原装进口的营养品如1g/袋x30袋/罐更改为1g/袋x2000袋/箱发货，抵达国内口岸后将包材送至，在海关内有备案资质的监管加工仓内完成装罐、装盒、塑膜、喷码、防伪等作业，以成品向海关做最终申报，保证销售单位与申报一致，以上过程不会改变原产国属性。

　　“组装”模式，如何在不改变“原产国血统”的前提下，实现“降本增效”？

　　成本直降20%—30%：

　　1、节省包材中国出去的运输费以及当地的国家的报关，运费等杂费

　　2、节省海外包装加工成本费用

　　3、节省海外体积变大后的国际运输费

　　4、仅进口内袋或内瓶，海外无包装环节，降低产品的单价，税费同比减少。

　　周期缩短50%：节省包材生产好后的海运时间以及海外人工作业时间

　　“组装”模式，完美平衡“原产国品质”和“成本控制”，是成熟型进口商快速“降本增效”的明智之选！

　　(二) “分装”模式 —— 原产国“基因不变”，生产“本土化”降本更彻底！

　　“分装”模式，是更高级别的“降本增效”策略，它不仅优化包装，更深入到生产环节。“分装”模式绝非“换汤不换药”！它依然坚守“原产国品质”底线，绝不改变产品的原产国“基因”！具体操作是：进口营养品原料或半成品，利用海关监管加工仓十万级洁净的工厂，进行接触内容物的加工和分装，例如粒子装瓶、装泡罩、装袋等操作，最后再进行组装，制成市售包装的成品。整个“分装”过程，严格遵循原产国的配方和质量标准，确保产品品质与“原装进口”产品保持一致，原产国属性丝毫不减！分装完成后由“航岸线”进行一般贸易全链条报关或跨境电商派送至指定口岸。

　　“分装”模式，如何在坚守“原产国基因”的前提下，实现“降本更彻底，增效更强劲”？

　　成本直降30%—40%：

　　1、节省包材中国出去的运输费以及当地的国家的报关，运费等杂费

　　2、节省海外包装加工成本费用

　　3、节省成品的国际运输费——统一发粒子或5kg/袋以上的粉剂。

　　4、仅进粒子或粉剂，海外无分装环节，降低了产品的单价，税费同比减少。

　　周期缩短50%-70%：

　　海外工厂无需等待包材（如瓶子、瓶贴、铝箔等）可直接造粒、混粉，不需等到包材抵达工厂后才进行排期生产

　　“分装”模式，是战略型进口商构建长期竞争优势，实现可持续盈利增长的“点金术”！

　　组装VS分装：如何选择最优解？

　　海外仍有包材库存：选组装，立省立效

　　长期控本+定制化：选分装，供应链深度优化，利润最大化

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　　总结：“组装”+“分装”，进口商“降本增效”的黄金组合！

　　“组装”和“分装”，是进口商应对成本挑战，实现盈利增长的“左膀右臂”！它们并非相互排斥，而是相辅相成，可以灵活组合运用。“航岸线”助您告别“高成本”，立即联系“航岸线”，开启您的“降本增效”之旅！