正在加载中

站在经销商角度看B端电商 B端电商是敌是友?

2016-12-22 09:52 来源:刘老师论坛
概要立场决定角度,立场决定观点。B端电商,站在渠道不同角色的角度,观点不一样。就像阿里京东砍掉了中间环节,那么,站在中间环节的角度讲,C端电商是不利的。

  

  今天,我站在经销商的角度讲B端电商。因为时间有限,只讲两个关键的问题。

  ,B端电商,对经销商是敌是友?

  第二,B端电商,能解决经销商目前的痛点吗?

站在经销商角度看B端电商 B端电商是敌是友?

  B端电商,是敌是友?

  传统渠道,大致如下:厂家(F)—经销商(B)—二批(b)—零售店(R)—消费者(C)。

  B端电商,大致是F、B、b、R之间有组合,鉴于B2B已经不能够精准说明到底是哪些环节的组合,我们用F、B、b、R四个符号表示,很精准一点,也更容易判断,更容易说明白。根据这四个环节的组合,主要的B端电商,我分为三类:

  类:F2R

  F2R,即厂家(F)—平台—零售店(R)

  代表平台:阿里零售通、京东新通路

  新通路和零售通,秉承了C端电商“去中间化”的思维,只不过C端同时去掉经销商和零售店,而B端电商只去掉经销商。

  2016年初,京东刘强东谈到新通路时说:“夫妻店是其他业态都难以进行渗透的……社区,很小的区域范围之内,有自己独到的生存模式,我们很难跟他们进行竞争,这已经超越了价格,超越了品质,超越了服务。”

  我理解这句话的含义是:零售店很难取代,但经销商是可以取代的。

  京东新通路和阿里零售通的核心做法是:由厂家直供平台,由平台直供零售店。取代的是经销商。

  如果说C端电商是“挟消费者以令厂家”的话,F2R模式的B端电商就是“挟零售店以令厂家”。因此,F2R的主要方式就是结盟零售店、整合零售店。

  当然,在区域市场,它们可能也接受经销商进驻平台。但是,既然是去中间化的,他们拿到了厂家资源的时候,经销商还怎么入驻?

  结论:F2R是经销商的对手。

  第二类:b2R

  B2R,即二批(b)—平台—零售店(R)

  代表平台:壹吉购(倒闭)。

  为什么拿一个已经倒闭的平台说事?因为还活着的,我不能说别人不行,犯忌讳。但这类模式很多。

  我为什么把这类模式称为b2R?因为他们既不从厂家拿货,也不从经销商那里拿货,那么,货是从哪里来的?是窜货来的。他们的角度,就是二批的角色。

  有人可能会问?他们是二批的角色,怎么会有竞争优势?这就是倒逼的思维。想当年,阿里不是用C2C,倒逼出B2C吗?

  奇怪的是,这类模式还真受风投欢迎。我认为有两个原因:一是b2R基本都是自营,拿钱买流量,流量上升快,而风投特别看重流量;二是风投里能看懂B端的不多,B端专业性强,C端的专业性弱,风投有C端惯性思维。

  B2R对经销商的大影响就是扰乱了价格体系,因为窜货和补贴,扰乱了价格体系。

  结论:b2R是经销商的对手,或搅局者。

  第三类:B2R

  B2R,就是原来的渠道结构没变,所以烟台益商的刘忠民也把这种模式称为BSB,中间的S是指服务(Service)。

  当然,这类模式还有很多变种,不是所有B2R都是服务型。

  代表模式:烟台益商。

  这是真正的平台,平台只做服务,卖货的还是经销商自己,也有人把他们归类为撮合式。

  那么,平台的价值是什么呢?是降低成本、提升效率,提升价值。

  结论:服务类的B2R是经销商的伙伴。

  B端电商能解决经销商的痛点吗?

  目前,经销商作为一个整体,大约有四大痛点:

  增量难:销量增长困难,下滑成普遍现象。

  换挡难:高端新品推广困难。

  效率低:人员效率比较低。

  成本高:特别是物流成本高。

  那么,B端电商能够解决上述四大痛点吗?

  痛点1:物流成本高

  目前,经销商快消品的配送成本(后一公里)平均为6%-8%,休闲食品超过10%。如果B端电商集中配送,共享配送,达到配送规模后,节省一半没问题,即B端配送的合理成本是3%-4%,超过这个就不正常了。

  节省3%-4%的物流配送成本是个什么概念?即使在正常情况下,经销商的利润大约也只有3%-4%。因此说,B端电商,目前的大亮点是配送。

  即使不做B端电商,配送外包,配送第三方化也是大趋势。所以,B端电商多数是以配送为切入口的。

  结论:B端电商能够节省配送成本。

  痛点2:人员效率低

  十多年推行的深度分销,目前已经变形为车销。这是不计成本,以人海战术为特征的分销模式。在人力成本不高,销量有增长的情况下,这不是问题,但现在成了一个严重的问题。

  据我调研,车销时每天每辆车成交4-8单,平均是5-6单,效率低,人员浪费大。

  当我说出上面的数据时,很多厂商老板是不相信的。

  如果用B端电商或者SaaS系统,用访单或自主下单的方式,访销效率提升一倍,下单数量提升一倍以上,应该没有问题。

  如果效率提升一倍,意味着可以节省一半人员。即使不节省人员,那么人员提高了效率,也可以做更重要的工作。可以说,因为效率低,人员被车销绑架了。

  结论:B端电商能够提升人员效率。

  痛点3:销售增量难

  老实说,增量不是B端电商的优势。当然,目前大食品行业处于问题下滑阶段,也没有什么其它手段能解决这个问题。

  如果比较早地用B端电商或SaaS系统,因为效率提升,是可以增量的。但如果都用的话,因为市场问题有限,就没有增量了。

  结论:B端电商很难增量。

  痛点4:主流换挡,新品推广难

  今年以来,很多厂家铺新品都失败了,特别是高端新品。因为还是沿袭过去的老方法:先铺货,再促销推广。

  这种方法,在过去推广“双低产品”(低品质、低价格)时是非常有效的,现在推新品,必须精准铺货,过去的方法就不灵了。

  这个问题用B端电商能解决吗?这恰恰是B端电商的优势。

  京东新通路前不久提出一个“慧眼系统”,我认为就是利用大数据实现精准销售的系统。

  马云曾经说过,所有互联网公司后会变成数据公司。我认为这种说法,B端电商后的价值也是大数据。

  如果用大数据实现换挡产品精准铺货、精准营销、精准拜访,那么,这个系统就会威力无限。

  结论:B端电商有助于完成主流换挡。

  总结论

  1.B端电商,对经销商是敌是友,要看平台模式。

  2.B端电商基本能够解决经销商目前的四大痛点。

  3.好不要把B端电商视为一个电商系统,它实际上是个效率系统,是用互联网改变传统效率的新系统。

站在经销商角度看B端电商 B端电商是敌是友?
立场决定角度,立场决定观点。B端电商,站在渠道不同角色的角度,观点不一样。就像阿里京东砍掉了中间环节,那么,站在中间环节的角度讲,C端电商是不利的。
长按图片下载保存 或 分享朋友圈/好友